Kjølemotoraksel

I et elektrisk servostyringssystem (EPS) spiller motorakselen en avgjørende rolle. Den ene enden kobles til motoren, og den andre kobles til reduksjonsmekanismen. Motorens hastighet og dreiemoment overføres helt gjennom denne akselen. Hvis kjølerens motoraksel ikke er sterk nok eller er i ubalanse, kan rattet føles grovt, vibrere eller produsere støy.

Vi har produsert maskinvare i 20 år, fra stemplingsformer til bildeler. Ett prinsipp styrer oss: kritiske komponenter må lages som ett stykke, ikke satt sammen av flere deler. Vår kjølermotoraksel er kald-smidd i ett stykke, noe som eliminerer monteringsfeil. Kraftoverføringen er direkte og presis, som en "hard tilkobling".

For eksempel leverer vi motoraksler til et ledende motorselskap i Kina. De krever at produktet opprettholder koaksialitet Mindre enn eller lik 0,02 mm selv etter 100 000 sykluser forover-bakover. Våre kalde-smidde aksler oppfyller dette kravet, og batchstabilitet reduserer behovet for å inspisere hver innkommende enhet.

Denne akselen dreies ikke på en dreiebenk; det dannes ved å "klemme" metallet i form under høyt trykk. Vi bruker 20# eller 45# stål og kaldsmier det i ett slag med 200–500 tonns presser med presisjonsformer.

Kutting bryter metallets indre fiberstruktur, som å kutte et tau - styrke reduseres. Kaldsmiing lar metallfibrene flyte kontinuerlig langs skaftet, uten brudd fra ende til ende. Fordelene er:

• Vridningsstyrken øker 20–30 %: Håndterer plutselige akselerasjoner og styrestøt bedre enn maskinerte aksler.

• Presisjon når IT8–IT9-graden: Kritiske funksjoner som journaler og splines dannes i ett trinn, og krever minimal maskinering før montering.

• Koaksialitet kontrollert innenfor 0,02 mm: Viktig for stabil drift med høy-hastighet.

Materialutnyttelsen overstiger 90 %, med nesten alt råstoff innlemmet i den ferdige delen og kun minimalt med flash trimmet. Dette reduserer kostnadene og viser vår forpliktelse til miljøansvar.