Produkter

Hjem / Produkter/ Dyptrukne deler / Dyptrukne komponenter for biler

Bremse hovedsylinder metallkopper

Bremsehovedsylindermetallkopper er høy-presisjonskomponenter designet for hydrauliske bremsesystemer i biler.

produkt introduksjon

Bremsehovedsylindermetallkopper er høy-presisjonskomponenter designet for hydrauliske bremsesystemer i biler. Plassert inne i hovedsylinderen sammen med stempler og gummipakninger, sørger disse dyptrukne-koppene for lekkasje-fri forsegling og stabil hydraulisk trykkoverføring.

Tekniske spesifikasjoner

Parameter / vare	Spesifikasjoner og muligheter
Produktnavn	Presisjonsbremse hovedsylinder metallkopper
Kvalitetssertifisering	IATF 16949:2016 sertifisert
Produksjonsprosess	Fler-dyptegning, presisjonsstempling, kantklipping
Materialalternativer	Lavkarbonstål (SPCC, DD13), rustfritt stål (SUS304 / 316), tilpassede legeringer
Dimensjonstoleranse	Opptil 0,01 mm (egendefinert presisjon basert på tegninger)
Overflatens ruhet	Optimalisert for å beskytte gummipakninger
Overflatebehandling	Forsinking, passivering, elektro-belegg (E-belegg), anti-rustolje
Kvalitetskontroll og testing	CMM-inspeksjon, 100 % automatisert optisk sortering, saltspraytest (opptil 720 timer)
Overholdelse og dokumenter	PPAP nivå 3, materialtestrapport (MTR), RoHS og REACH-kompatibel
Produksjonsskala	Prototyper, små-batchforsøk,-OEM-masseproduksjon med høyt volum

Viktige fordeler for OEM

Tett toleransekontroll
Konsekvent geometri er avgjørende for uanstrengt sylindermontering. Vår dyptegningsevne sikrer:
Precision Fit: Ytre/innvendig diameter og høyde kontrollert ned til 0,01 mm.
Ensartet veggtykkelse: Forhindrer uttynning av materiale eller mikro-sprekker under hydraulisk belastning.
Grader-frie kanter: Presisjonstrimming forhindrer skade på tilstøtende gummipakninger under automatisk innsetting.

Full materialsporbarhet og ytelse
Råvarene er valgt for dyp-formbarhet og driftsmessig holdbarhet:
Alternativer: SPCC/DD13 for optimal forming; SUS304/316 for overlegen korrosjonsbestandighet.
Sporbarhet: Hver batch inkluderer originale Mill Test Certificates (MTR) for 100 % råvareintegritet.

Optimalisert overflatefinish
Å operere mot fleksible gummipakninger under høyt trykk krever et feilfritt kontaktgrensesnitt:
Tetningsbeskyttelse: Ultra-glatte overflater forhindrer gummifriksjon, væskelekkasje og trykktap.
Korrosjonsbestandighet: Alternativer for plating og E-belegg tåler opptil 720 timer med saltspraytesting.

Streng kvalitetssikring og PPAP-støtte
Utviklet for null-defekte produksjonslinjer for biler:
I-Process SPC: Sann-statistisk prosesskontroll under dyptegningsoperasjoner.
100 % optisk sortering: Automatiserte høyhastighetskameraer-skjermer for overflatedefekter og dimensjonale avvik.
Full dokumentasjon: PPAP nivå 3-pakker levert for sømløs kunderevisjon og godkjenning.

Produksjonsprosess

Materialtesting og skjæring:Rå spoler er verifisert for tykkelse, hardhet og kjemisk sammensetning.
Fler-dyptegning:Progressive dyser danner flate metallplater til dype kopper med jevn veggtykkelse.
Trimming og piercing:Sekundære operasjoner etablerer nøyaktige høydespesifikasjoner og rene kanter.
Overflatebehandling:Ultralydrengjøring etterfulgt av anti-rustolje, sinkbelegg eller E-belegg.
Endelig inspeksjon og emballasje:100 % optisk sortering og CMM-kontroller før forsegling i VCI anti-rustposer og eksportpaller.

Applikasjoner og målmarked

Person- og nyttekjøretøy

Hydrauliske hovedsylinderenheter for sedaner, SUV-er, elbiler og lette lastebiler.

Forsyningsomfang

Produsenter av bilbremsesystemer og leverandører med høy-ettermarkedskvalitet.

Kommersielle vilkår og tilpasningsstøtte

Teknisk støtte:Produksjonen samsvarer strengt med kundens 2D/3D CAD-tegninger og tilpassede spesifikasjoner.
Eksempel ledetid:7 – 15 dager for prototyper og prøveprøver.
Masseproduksjons ledetid:20 – 30 dager avhengig av ordrevolum.
Emballasje:VCI Anti-rustposer + eksportkartonger + kraftige-trepaller.

FAQ

Spørsmål: Hva er en bremsehovedsylinder metallkopp?

A: En hovedbremsesylinder metallkopp er en presisjons-formet metallkomponent som brukes i hydrauliske bremsesystemer. Den støtter interne monteringsstrukturer og arbeider med tetningskomponenter for å opprettholde stabil hydraulisk drift.

Spørsmål: Hvilken produksjonsprosess brukes for bremsehovedsylindermetallkopper?

A: Disse komponentene produseres vanligvis gjennom dyptrekkings- og metallstemplingsprosesser, som er egnet for å produsere konsekvente koppformede metalldeler.

Spørsmål: Hvilke materialer kan brukes til metallkopper for bremsehovedsylinder?

A: Vanlige materialer inkluderer lavkarbonstål og rustfritt stål. Materialvalg avhenger av formingskrav, korrosjonsbestandighetsbehov og kundespesifikasjoner.

Spørsmål: Kan hovedbremsesylinderkopper produseres i henhold til kundenes tegninger?

A: Ja. Komponenter kan produseres i henhold til kundetegninger, dimensjoner, toleranser og tekniske krav.

Spørsmål: Hvilken dimensjonskontroll er tilgjengelig for disse komponentene?

A: Dimensjonskontroll avhenger av krav til produktdesign. Kritiske mål som diameter, høyde, tykkelse og formingsnøyaktighet kan inspiseres i henhold til kundens spesifikasjoner.

Spørsmål: Hvordan sikrer du jevn kvalitet under masseproduksjon?

A: Konsistens opprettholdes gjennom kontrollerte formingsprosesser, materialinspeksjon, dimensjonal inspeksjon og overvåking av produksjonspartier.

Spørsmål: Støtter du prototypeutvikling før masseproduksjon?

A: Ja. Prototypeutvikling og produksjonsforberedelse kan støttes i henhold til produktdesignkrav før man går over til større produksjonsmengder.

Populære tags: bremse master sylinder metall kopper, Kina bremse master sylinder metall kopper produsenter, leverandører, fabrikk

Et par: nei

Neste: Dyptrukne sensorhus og deksler

Du kommer kanskje også til å like